如今汽車電子產品價格飛漲，其原因不外乎“車規級”，但人人都在說的車規級究竟是什么？

車規級，顧名思義就是使用滿足汽車等級的元器件，車規級的標準是AEC-Q系列標準。

AEC-Q100適用于芯片，AEC-Q101適用于分立半導體器件，AEC-Q102適用于分立光電子器件，AEC-Q103適用于MEMS器件，AEC-Q104適用于多芯片模組，AEC-Q200適用于無源元件。

通俗來講，車規級電子元件按照應用場景，通常可以分為消費級、工業級、車規級和軍工級四個等級，其要求依次為軍工>車規>工業>消費。

汽車電子元件對外部工作環境，如溫度、濕度、發霉、粉塵、水及有害氣體侵蝕等的要求，根據不同安裝位置等有不同需求，但一般都大于消費級。

以瑞薩車規級芯片的要求為例：要求芯片能夠在環境溫度-40℃~75℃，濕度95%，15~25KV的靜電環境下能夠正常工作，并且還要要求有20年的保質期，保質期內不許壞，產品不良率在100萬分之一以下，幾乎為0。

除環境外，汽車電子在可靠性和一致性上的要求一般也大于工業級。

可靠性：在規定條件下工作不犯錯的能力。

一致性：零件保持一致。

對于組成復雜的汽車產品來說，低可靠性、一致性差的元件無疑意味著巨大的安全隱患，因此經常用PPM（百萬分之一）來描述汽車零部件的要求。

任何選擇都有雙面性，要求比軍工級高，但成本要比其低，這就增加了車規級產品的設計難度。

首當其沖的困難是車規級開發驗證花費大、門檻高。

其次因零件復雜度造成的選型困難往往導致要放棄一些集成度高的方案。

最后車規級芯片制作周期非常長，大量驗證工作會影響產品上市速度。芯片廠家大多選擇在消費電子市場成熟后才將產品應用到汽車市場上。

車規級芯片要求已經如此之高，應用于新能源汽車的車載電源及充電樁功率器件更甚。

功率器件清洗

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為應對能源危機和生態環境惡化等問題，世界各國均在大力發展新能源汽車、高壓直流輸電等新興應用，促進了大功率電力電子變流裝置的廣泛應用。大功率變流裝置的可靠性對這些應用而言十分重要。裝置的可靠性與其核心器件IGBT密切相關。

目前，大量的IGBT仍在采用傳統的正溴丙烷等溶劑清洗清洗，隨著對環保的管控和對產品可靠性的要求不斷提高，原有的傳統溶劑清洗已不能滿足IGBT清洗。對此，合明提出新型的IGBT清洗方案。

合明科技半水基清洗工藝解決方案，采用合明科技專利配方，可在清洗IGBT凹槽內存在大量的錫膏殘留的同時去除金屬界面高溫氧化膜，更含有保護芯片獨特的材料；配方材料親水性強，清洗后易于用水漂洗干凈。

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